Helikopters vliegen dankzij de door hun rotoren of aërodynamische vlakken lift. Piloten maken gebruik van drie primaire controles --- het collectief , cyclische en pedalen --- om de snelheid van de luchtstroom aan te passen door middel van de rotors , van richting veranderen en bedienen van de staartrotor . De staartrotor ontkent het koppel door de belangrijkste rotors , die kan ontstaan door de helikopter te draaien onder hen.
Landing
moet de piloot eerst een geschikte landingsplaats te vinden website , ofwel een helikopterplatform of een gebied dat vrij is van bomen en elektriciteitsleidingen. De collectieve en cyclische gebruikt om een gecontroleerde afdaling bereiken en luchtsnelheid lager . Eenmaal boven de landingszone , de piloot brengt de helikopter naar een hover en dan verlaagt het collectief om langzaam naar de grond te brengen .
Autorotation
geval van motorstoring , autorotatie laat helikopters te glijden zoals vliegtuigen . Om een constante rotaties per minuut ( rpm ) gedurende de glide te behouden, moet de collectieve onmiddellijk worden verlaagd zodat de lucht om te laten liggen door de rotors voor een gecontroleerde afdaling voor affakkelen ( pitching de neus omhoog ) om de lucht snelheid te minderen . De piloot kan dan zweven op de grond .