Pitch &Roll Beperkingen voor helikopters

Helikopters zijn misschien wel de meest complexe vliegmachines in de schepping . Net als de hommel , hun uiterlijk is niet in overeenstemming met het adembenemende wendbaarheid en fancy staaltjes vlucht ze in staat zijn . Renaissance kunstenaar Leonardo Da Vinci was de eerste persoon die de luchtvaart mogelijkheden die inherent zijn aan de vorm van de helikopter voorstellen. Sinds de befaamde Italiaanse eerst gemaakt zijn rudimentaire ontwerpen voor een helikopter in de late 15de eeuw , de unieke vliegeigenschappen van het liefkozend genoemd ' choppers ' is ontgroeid alle verwachtingen . Hoewel ze gemakkelijk rivaal en uit te manoeuvreren hun vaste vleugel collega's in sommige gebieden , helikopters zijn nog steeds gevoelig voor beperkingen in pitch en roll . Hoe een helikopter vliegt

Vergeleken met de vliegtuigen , helikopters die mechanisch complex , moeilijker te onderhouden , en minder brandstof effectief. Echter , helikopters beschikken over een eigenzinnige en individualistische charme die vliegtuigen niet. Misschien is het allemaal te maken met de manier waarop ze vliegen . Te worden vanuit de lucht , bladen van de helikopter , of rotor schijf , spinnen, en als een waaier , het genereren van voldoende lucht te geven wat wordt genoemd "lift . " Aangezien de helikopter verplaatst omhoog wordt de rotorschijf gekanteld de " cyclisch " of " plakken " en zet enkele opwaartse kracht in de toekomst , achter, links of rechts . Wat de helikopter krijgt in de richting , verliest het in hoogte . Om dit tegen de rotor schijf wordt opnieuw genivelleerd , of het totale vermogen van de bladen wordt verhoogd .
Wat is Pitch ?

Bladen van een helikopter zijn schuine of hellende in verschillende manieren voor de bewegingsrichting . Wanneer alle vissen van de bladen zijn in dezelfde mate het heet pitch . Zonder deze helikopters zouden niet verticaal omhoog . Cyclische veld is afhankelijk van de individuele vissen van de bladen als ze draaien . Het beïnvloedt de rol van de helikopter als het kantelt naar boven , naar beneden en van links naar rechts . Differentieel pitch regelt de linker en rechter draaiende beweging van de helikopter .
Wat is Roll ?

Indien de start , helikopters zijn gevoelig voor een laterale rollende neiging genaamd dynamische rollover . Het proces treedt op omdat helikopters nature heffen op een skid . Als de waakvlam is onervaren en schuift de helikopter te veel in de richting van die slip , dynamische rollover optreedt . Als het eenmaal begon het proces is moeilijk te stoppen . Alleen door het toepassen van collectieve stuwkracht op vol vermogen kan een ongeval worden afgewend.
Beperkingen

De hoge snelheden die een vliegtuig kan reizen zijn beperkt in helikopters vanwege de dissonante symmetrie tussen pitch ( lift ) en cyclische toonhoogte (richting ) . Een toonhoogte zal alleen werken om zijn volledige potentieel ten koste van de andere . Omdat ze nodig hebben zo veel macht en brandstof voor de lift , zijn helikopters ook beperkt in de bereiken ze kunnen reizen zonder bij te tanken . Hun neiging te rollen wanneer zweven maakt hen gevoelig voor crashen , vooral bij ernstige wind .