Snelheden van de Wright Flyer

De Wright Flyer was de eerste zwaarder -dan- lucht, controleerbare gemotoriseerde luchtvaartuigen om succesvol te vliegen . Het werd gebouwd door Wilbur en Orville Wright in de zomer van 1903 na drie jaren van testen zweefvliegtuigen bij Kitty Hawk, North Carolina . In principe een grotere , versterkte versie van hun 1902 zweefvliegtuig , de 40 meter spanwijdte Flyer werd aangedreven door een een - cilinder , 12 - pk motor ontworpen en gebouwd door Wright fietsenmaker Charles Taylor . In de herfst van 1903 , werd de Flyer gedemonteerd en per spoorweg vervoerd van de winkel van de Wright's in Dayton , Ohio , naar de duinen van Kitty Hawk . De Wright Flyer was voorbestemd om succesvol slechts vier keer vliegen. Flight One

Na een mislukte drie - tweede poging off Kill Devil Hill op 14 december 1903 , beschadigde de Flyer's onderstel , de eerste succesvolle vlucht vond plaats op 17 december bijna vlak terrein in de buurt van de werkplaats van de Wright's . Bestuurd door Orville Wright , had betrekking op de 12 - tweede vlucht ongeveer 120 meter voor een snelheid van 6,8 mijl per uur . Deze vlucht is vereeuwigd in de beroemde foto van de Flyer tillen uit haar lancering spoor John Daniel's als Wilbur loopt langs .
Vlucht Twee

Met Wilbur Wright loodsen , de tweede vlucht op 17 december duurde slechts een seconde langer dan de eerste , maar op 175 voeten bedekt aanzienlijk meer afstand en bereikte een snelheid van 9,2 mijl per uur .
Vlucht Drie

Orville Wright nam opnieuw de controles en twee seconden van de duur en de 25 meter afstand toegevoegd aan de statistieken van de vorige vlucht is . De snelheid was onveranderd . Op een hoogte van 10 meter , de Flyer vloog op 9,2 mijl per uur .
Vlucht Vier

17 december de laatste vlucht , evenals de Flyer's , vond plaats op middag . Wilbur nam de Flyer voor 59 seconden en overdekte 853 meter. De vlucht begon met onzekerheid als het vliegtuig een paar keer gooide kort na de lancering . Tegen de tijd dat 300 voeten waren bedekt , maar Wilbur werd een horizontale vlucht zo'n dertig seconden en bereikt een gemiddelde snelheid van 9,8 mijl per uur . Op ongeveer 800 meter van de afstand , de Flyer begon golvende opnieuw en op een van zijn neerwaartse duikvluchten contact opgenomen met de grond , scheurende het frame ter ondersteuning van de voorste lift en het beëindigen van de vlucht .
Aftermath

na een pauze voor de lunch, de broers op zoek naar de Flyer terug naar hun werkplaats te vervoeren , met de bedoeling om te blijven vliegen pogingen na reparaties aan de beschadigde lift . Als Wilbur , Orville en een groep vrijwilligers van de nabijgelegen Kitty Hawk levensreddende station hees de Flyer , een windvlaag ving een van zijn brede vleugels en bladerde het vliegtuig heftig , vernietigen in een handomdraai. De Wright Flyer nooit meer gevlogen , maar de gedemonteerde overblijfselen werden verscheept naar Dayton . Vandaag de dag , het herbouwde Flyer woont in het Smithsonian National Air and Space Museum in Washington , DC