Piper Vliegtuigen van de jaren 1950

Piper Aircraft Corporation begon in 1927 als de Taylor Brothers Aircraft Manufacturing Company . Na Taylor faillissement in 1930 , olieman William Piper , een van de oorspronkelijke investeerders , de activa van de vennootschap onder de vaste overtuiging gekocht die makkelijk te vliegen en goedkope kleine vliegtuigen vertegenwoordigde de toekomst van de algemene luchtvaart . Deze filosofie culmineerde in de oprichting van de iconische Piper Cub , het klassieke fel geel , single-engine , twee-zits Amerikaanse vliegtuig . De enorm succesvolle basis Welp werd slechts geproduceerd 1937-1947 . Varianten van de Cub , echter , samen met een aantal andere belangrijke Piper vliegtuigen die hun eigen plaats zouden verdienen in de luchtvaart , werden in de jaren 1950 geïntroduceerd . PA - 18 Super Cub

De PA18 was geëvolueerd, krachtigere versie van de originele Cub , met volledig metalen vleugels. De 135 -horsepower Lycoming O - 290 -variant verscheen voor het eerst in 1952 en een viercilinder Lycoming 150 - horsepower PA18 volgde in 1955 . De PA18 gevolgd configuratie van twee zetels in tandem de originele Cub's . Het heeft een maximale kruissnelheid van 87 knopen , een stijgsnelheid van 960 meter per minuut en een dienst plafond van 15.750 voet . Meer dan 7500 Piper PA18 Super Cubs werden gebouwd en het model was in continue productie tot 1981 .
PA - 23 Apache

Hoewel de lage vleugel, twin-engine Piper Apache ging in productie in 1954 , het begin eigenlijk dateren uit Geconsolideerde Vultee Twin Stinson ontwerp van de late jaren 1940 . Piper verworven Geconsolideerd in 1948 nieuw leven ingeblazen en het ontwerp Stinson , de ontwikkeling ervan in de Apache met krachtigere zescilinder , 235 - pk motor , volledig metalen constructie en een intrekbaar landingsgestel . De vierzits Apache heeft een kruissnelheid van 166 knopen , een eerste klim snelheid van 1470 meter per minuut en een dienst plafond van 17.200 voet . 2047 Apaches werden gebouwd en het model later uitgroeide tot de Piper Aztec , die werd geproduceerd tot 1982 .
PA - 24 Comanche

De high-performance Comanche was de eerste low - vleugel, eenmotorige vliegtuigen Piper . Eerste vlucht vond plaats in 1956 en de leveringen aan klanten begon in 1957 . De volledig metalen , laminaire stroming vleugel ontwerp en geveegd achterpartij onderscheiden de Comanche uit al zijn Piper eenmotorige voorgangers en die van andere fabrikanten ook. Met een enorme , achtcilinder Lycoming IO - 720 powerplant , Piper verklaarde de Comanche de snelste productie - model met vier zitplaatsen eenmotorige vliegtuigen van zijn tijd . Het heeft een kruissnelheid van 157 knopen , een initiële snelheid van klim van 1350 meter per minuut en een dienst plafond van 20.000 voet . Slechts 148 Comanche was geproduceerd in juni 1972 toen het model werd gestaakt .
PA - 25 Pawnee

Tot Piper introduceerde de Pawnee in 1959 , de meeste gewas - afstoffen vliegtuigen waren Wereldoorlog overschot tweedekkers . De eenzitter Pawnee was een van de eerste commercieel geproduceerde vliegtuigen ontworpen en gebouwd vanaf de tekentafel tot specifiek als een agrarisch vliegtuig . Een low- vleugel, single-engine ontwerp , de Pawnee werd aanvankelijk aangedreven door een 235 pk zescilinder Lycoming . Dit werd verhoogd tot 250 pk in latere modellen . Het heeft een kruissnelheid van 91 knopen en een typische besproeien van gewassen snelheid van 78 knopen . Initiële snelheid van klim is 630 meter per minuut en service plafond is 13.000 voet . Toen de productie stopte in 1982 , was 5015 Pawnees vervaardigd .