Hoe te neerstroming Bereken

Wanneer een vliegtuig gaat te tillen , de kracht creëert een tegenovergestelde reactie van de lucht naar beneden stroomt . Dit wordt aangeduid als neerstroming . Lift is afhankelijk neerstroming . Wanneer de lucht neerwaarts gedwongen groter is dan het gewicht van het vliegtuig , zal dan beginnen te stijgen . Aangezien het voertuig naar boven beweegt , de lucht naar beneden duwt op de afsluitende punt van de vleugel . Om neerstroming berekenen heb je de hoek van de vleugel , de geïnduceerde weerstand en de lift coefficient nodig . Instructies
1

Bereken de lift coëfficiënt. De laatste vleugel liftcoëfficiënt staat bekend als Cl . Het is gelijk aan de stroom liftcoëfficiënt ( Clo ) gedeeld door 1 plus de ( Clo ) gedeeld door pi ( 3.14159 ) maal de aspectverhouding ( AR ) zijn. Om AR te vinden, je de spanwijdte ( s) en rechthoeken door het vleugeloppervlak ( A ) . De uiteindelijke vergelijking ziet er als volgt uit: Cl = Clo /( 1 + CLO /[ pi * AR ] ) . De neerstroming hoek is de verhouding tussen liftcoëfficiënt en aspect ratio . Kopen van 2

Bereken de geïnduceerde weerstand . De geïnduceerde weerstand coëfficiënt is de verhouding van het kwadraat van de lift coëfficiënt om de beeldverhouding , tijden sommigen constant , waarvan het exacte aantal van de lift kracht op dat moment zou zijn . Geïnduceerde weerstand begint als kleine waarde wanneer lift is laag , en verhoogt snel wanneer lift stijgt . Het zal er zo uitzien: CDI ( geïnduceerde weerstand ) = Cl ^ 2/Pi * AR
3

Bereken de neerstroming kracht (F ) . F is gelijk aan de massa van de lucht ( m ) maal het nieuwe neerwaartse snelheid ( VE of velocity keer epsilon ) per tijdseenheid . De massa lucht wordt gegeven door het volume maal de dichtheid ( p ) , en het volume tijdseenheid V maal de " geveegd " gebied A. Dit culmineert in de vergelijking F = PAV ( VE ) . Deze kracht heeft een effect op zowel de lift en weerstandscoëfficiënten , waardoor downwash een vloeibare formule , direct gekoppeld aan de hoeveelheid kracht uitgeoefend op het vliegtuig op een gegeven moment naar boven te duwen .