Controleer de zekering zekering die de stroom die wordt toegevoerd aan de operationele baan bestuurt . Als het apparaat lijkt niet aan de macht hebben , is dit de beste plek om te beginnen . Als de zekering niet gesprongen is , plaatst u de leads voor uw volt - ohm meter in het stopcontact waar de A /C vermogen voor je track controller wordt gevoed . De meter moet een 120 - volt lezen bieden . Als dit niet gebeurt , dan is het probleem met de baan controller is dat het stopcontact is slecht gegaan . Kopen van 2
Test de kracht stroomt in de operationele baan controller als het stopcontact is slecht. Begin met het inschakelen van de A /C stroom naar de controller. De accu kabels moeten worden aangesloten op de kant van de baan controller label " macht. " Er zijn vier schroeven hier elk label " A " of " U" Raak de leads voor de volt /ohm-meter om de schroeven waarmee de A /C voeding is aangesloten . Als er geen lezen, dan is de draad die vanaf de accu naar de track controller is slecht en moet worden vervangen .
Test 3 de baan controller uitvoer via de bank van acht schroeven gelegen aan de andere kant van de baan controller . Zet op de baan controller met uw CAB - 1 afstandsbediening , en test de kracht en de grond van elk van de schroeven van links naar rechts . Ze moeten 30 volt elk lezen . Om ze te testen , raakt de volt - ohm leidt tot de schroeven direct naast elkaar in paren van twee . Als je geen lezing , maar er is een krachtmeting die in het spoor controller, de baan controller is ofwel slecht of niet goed is gekalibreerd om uw CAB - 1 controller .
4
Herkalibreer de CAB - 1 controller volgens de handleiding bij de controller en test de draden die uit de baan controller weer . Als u nog steeds geen stroom lezen, dan is het spoor controller is beschadigd. Vervang de unit met een nieuwe track controller of stuur het oude apparaat ter reparatie of vervanging .