Hoe een vliegtuig Land

Passagiers waarderen de expertise en competentie van een loods grotendeels gebaseerd op de gladheid van de landing. Pilots weet dat dit een oneerlijke beoordeling vanwege de complexiteit van de vlucht, maar de praktijk vliegtuig landingen om hun ervaring te verhogen . Deze stappen zullen u helpen om een vliegtuig te landen met een zachter en gladder aanpak. Instructies
1

Bepaal de windrichting op de luchthaven. U kunt dit eenvoudig controleren door te vragen de toren controller te vertellen u de wind van informatie via de radio , of door te kijken naar de windzak op het vliegveld . Kies de baan direct gericht tegen de wind in te landen met de langzaamste rijsnelheid mogelijk . Kopen van 2

Kijk naar de vliegsnelheidsmeter om te zien op welke luchtsnelheid vindt u de aanpak vliegen . Meeste licht general aviation vliegtuigen hebben een witte boog op de vliegsnelheidsmeter; de onderkant van de witte boog vertegenwoordigt geconfigureerd overtreksnelheid van het vliegtuig . Vlieg niet sneller dan de high-end van de witte boog in het patroon , en vliegen je eindnadering 30 procent sneller dan de langzame einde van de witte boog.
3

Voer een " voor de landing " checklist , gevonden in de fabrikant van het luchtvaartuig Operating Handbook , voorafgaand aan de laatste etappe van uw patroon . Een goede algemene checklist is de gumps ( Gas , onderwagen , Mixture , Propeller , Veiligheidsgordels ) check . Selecteer de juiste "gas " tank en draai de boost pomp op , zorg ervoor dat uw " onderwagen " of landingsgestel naar beneden en vergrendeld , plaats de " mix " te vol en rijk , zet de " propeller " RPM voor groot en zorg ervoor dat uw " veiligheidsgordels " zijn bevestigd .
4

Vlieg je de definitieve aanpak bij een 3 graden glijpad , het maken van een mooi en glad afdaling . Vliegen te steil van een afdaling en uw passagiers zullen het gevoel dat ze kelderen naar de aarde; vliegen te ondiep van een afdaling en ze zullen het gevoel alsof ze gaan landen kort van de baan .
5

Onderhoud uw dalingshoek met behulp van de VASI ( Visual Approach Slope Indicator ) systeem geïnstalleerd samen de start-en landingsbaan . Als je een set van rode lichten over een set van witte lichten op de VASI systeem , bent u op het juiste glijpad . Als de baan je landing op geen aanpak lampen hebben , moet je 300 meter boven de grond 1 mijl voor de landing .
6

Stabiliseren uw eindnadering en kies een plek op de voorruit , zoals een dood insect , dat is in lijn met de baan nummers . Gebruik de knoppen op die plek op uw doel landingsbaan punt te houden . Als u de drempel van de baan oversteken, soepel brengen de kracht om stationair en schakel die dezelfde plek aan het einde van de landingsbaan . Dit wordt de Roundout .
7

Draai het vliegtuig in een flare houding ongeveer 5 tot 10 meter van de baan . In de meeste kleine vliegtuigen , doen dit door de top van de schittering schild (streepje ) op de horizon . Houd deze houding en laat het vliegtuig vlot af te wikkelen op de landingsbaan .