Een vliegtuig roer controleert de yaw , of links naar rechts beweging , van een vliegtuig .
Misvattingen
tegenstelling tot het roer op een schip , het roer van een vliegtuig is niet de primaire controle-oppervlak betrokken bij het maken van een bocht . Het vliegtuig roer neutraliseert schadelijke yaw bij het maken van een bocht of p - factor , een kracht die het vliegtuig naar een kant trekt , terwijl de propeller is op een hoge invalshoek ( zoals het opstijgen en klimmen ) .
Voordelen
Gebruik van het roer helpt de piloot in het veranderen van de richting van het vliegtuig . Als de pilot alleen gebruikt de aerilons om het vliegtuig te rollen langs de verticale as van het vliegtuig .
Coördinerende een
Turn
Een gecoördineerd ( niet- uitglijden of slippen ) draaien in een vliegtuig gebruikt aerilons die rol , of bank , het vliegtuig en het roer om te wijzen de neus in de richting van de bocht . Cockpit instrumenten geven een visuele cue om de piloot als het vliegtuig uitglijden of slippen door middel van een bal die wordt geduwd of getrokken uit het centrum .
De Rudder
Als de indicator bal in de draai coördinator instrument niet in het midden kan de piloot het roer intrapt op de vloer aan dezelfde kant waarnaar de bal is verhuisd .
Waarschuwing
Overmatige toepassing van het roer kan resulteren in een spin die kunnen leiden tot het vliegtuig te snel hoogte te verliezen.