Luchtvaart Gereedschap voor Plaatbewerkingsindustrie

De casco of buitenste frame van een vliegtuig is gemaakt van plaatwerk. Het is de gladde buitenkant shell die een oppervlak zorgt voor de lucht over te glijden . Het metaaloppervlak wordt bijeengehouden voornamelijk met klinknagels . Door de bochten en hoeken betrokken in de vorm van een luchtvaartuig zijn speciale gereedschappen nodig te snijden , vormen en assembleren het plaatmetaal . Tangen , knipt en boren die speciaal voor plaatwerk worden vaak gebruikt in de vliegtuigbouw . Tangen

Tangen gemaakt voor plaatwerk (ook bekend als een tang lineman 's ) bieden een mechanisch voordeel ten opzichte van standaard tang . Ze zijn gebouwd voor het buigen en het vormgeven van metalen , met een vierkante neus en vlakke zijden die ideaal zijn voor het maken van rechte hoeken zijn . Ze worden gebruikt voor het buigen stukken van vliegtuigen plaatwerk te klein om machines te hanteren .
Luchtvaart Knipt

Aviation knipt zijn bedoeld om koudgewalste en roestvrij stalen plaat gesneden metaal. Ze zijn veerbelaste om zelf open . De meeste hebben offset messen waarmee hand van de gebruiker boven het plaatwerk te blijven tijdens het snijden . Dit houdt de hand weg van de scherpe rand van de vers gesneden metalen . Plaatwerk komt in grote delen of op rollen en wordt gesneden en in elkaar passen in de segmenten van de schil van de luchtvaartuigen.
Boor Unibit
p Dit is een kegelvormige boor met metingen langs de as die de breedte van het gat wordt geboord bepalen . Als de boor dieper in het metaal , de grotere meting op een lijn liggen met het oppervlak van het metaal . Deze boor creëert juiste maat gaten zodat bouten kunnen worden ingevoegd . De bouten zullen sommige delen van shell van een vliegtuig dat niet kan worden geschroefd of geklonken elkaar hechten .