Hoe worden de Stuurvlakken van een vliegtuig gebruikt voor een Level Turn

Vliegtuigen gebruiken het verschil tussen de luchtdruk boven en onder de vleugels in de lucht blijven ?; dit heet "lift . " Wanneer een vliegtuig een bocht maakt --- genaamd " banking" --- de piloot gebruikt verschillende stuurvlakken om beurt het niveau van het vliegtuig te houden . Basis Fysica

De hogere luchtdruk haasten onder de vleugel creëert lift , die het vliegtuig in de lucht , loodrecht op de richting van de vlucht . Een kant kracht werkt op de romp van het vliegtuig, loodrecht op de richting van de vlucht , terwijl het vliegtuig bankieren.
De Rolroeren

ailerons Een vliegtuig zijn stuurvlakken op vleugel van het vliegtuig , samen met flappen van het vliegtuig . De piloten gebruik maken van de stok in de cockpit een rolroer naar beneden en de andere oprollen; dit veroorzaakt het vliegtuig te rollen naar een zijde of de andere . Wanneer men rolroer wordt opgeheven, het vliegtuig banken aan de andere kant.
De Rudder

roer van een vliegtuig is de verticale gerichte flap op de staart van het vliegtuig . Het roer wordt bestuurd door de piloten met pedalen in de cockpit . Wanneer het roer staat in een hoek naar links , het vliegtuig de neus banken iets naar links , en vice - versa . De beweging van het roer blijft de neus van het vliegtuig van optilt of vallen tijdens het bankwezen .