Verwijder de oude gasmotor uit het vliegtuig . kopen van 2
Verwijder de onderdelen in verband met de gasmotor , met inbegrip van de servo en stoterstangen , brandstoftank, brandstofleidingen en de brandstofpomp , indien aanwezig.
3
Verwijder eventuele verrekening gewichten die werden gebruikt , als de nieuwe motor , accu en ESC zorgt ervoor dat het vliegtuig in evenwicht op een iets ander punt .
4
Bepaal het longitudinale middelpunt van het vliegtuig , en maak een indicator teken op dat punt. Vind de COG balans punt , en markeer dat ook. Normaal gesproken is dit ergens tussen het midden en de voorste rand van de vleugels . Als u niet beschikt over een evenwichtsoefening jig , gewoon halen het vliegtuig met 1-3 vingers ( afhankelijk van de grootte van het vliegtuig ) onder elke vleugel . Plaatsing van de vingers moet worden van een paar centimeter tot ongeveer een voet ( weer afhankelijk van de grootte van het vlak ) van de romp . Als het is evenwichtig, zal het redelijk niveau van voor naar achter .
5
Plaats de nieuwe elektrische motor , ESC en batterij tijdelijk niet in de romp . De accu , als het zwaarste onderdeel , moet zo in de buurt van de COG mogelijk geplaatst . De motor moet zo ver mogelijk naar voren te gaan. Pick-up het vliegtuig en controleer opnieuw de balans punt . Vooruit of achteruit de verschillende nieuwe onderdelen als nodig is zo dicht bij neutraal evenwicht mogelijk te komen .
6
Installeer de nieuwe componenten met dubbelzijdige foam tape voor het ESC en batterij houder . De motor kan worden gemonteerd met ofwel schuim tape of schroeven , zoals aangegeven door de grootte en het type motor u hebt gekozen. Het is belangrijk om de motor precies centreren van side-to -side voor een goede en veilige werking van de propeller . Zorg ervoor dat noch de motor noch haar ESC of accu interfereren met elke stuurstangen of servo's voor de werking van vleugelkleppen , rolroeren of lift .
7
Double-check de balans weer . Elke kleine variaties van neutraal kan nu worden vastgesteld met de toevoeging van balanceergewichten geplaatst tegenover de richting van de kanteling , dat wil zeggen , in de neus als het vliegtuig saldi staart - zwaar; in de staart als het balanceert neus - zwaar.
8
Raadpleeg de instructies die met de nieuwe motor kwam of neem contact op met uw plaatselijke hobby winkel om te bepalen of u een andere maat of toonhoogte van schroef dan het origineel nodig . Dit is zeer waarschijnlijk .