Tips over hoe je een vliegtuig krijgen om in de lucht blijven de Langste

Vliegtuigen in de lucht blijven als gevolg van de lift die door hun vleugels . Dit is de reden waarom vliegtuigen - in tegenstelling tot een helikopter , die in staat is om bijna stationair zweven in positie - vereisen een soort van stuwkracht , hetzij van een propeller of straalmotor , naar voren te bieden beweging . Als de lucht passeert rond de vleugel , de vleugels vorm ontworpen in de structuur zorgt voor een lage - drukgebied boven op de vleugel . Sinds lucht aangetrokken van hoge naar lage druk , dit duwt tegen de onderkant van de vleugel , waardoor het vliegtuig te vliegen . Een constante luchtstroom is het noodzakelijk te allen tijde naar de lift te verstrekken aan het vliegtuig . Zonder dat, zou het vliegtuig kraam en vallen uit de hemel . Gewicht

Het verminderen van gewicht is de grootste enige factor bij het bepalen hoe lang een vliegtuig in de lucht kan blijven . Zwaardere vliegtuigen vereisen meer lift en dus meer luchtsnelheid , die meer brandstof verbrandt . Het minimaliseren startgewicht bespaart niet alleen brandstof , maar laat de motor om te werken op een lagere stand van de gasklep voor een goede kruissnelheid handhaven .
Brandstof

maximaliseren beschikbare brandstof capaciteit van het vliegtuig zal vluchttijden en totale assortiment uit te breiden. Extra brandstofcellen kan vaak worden gemonteerd om extra vliegtijd voor langeafstandsvluchten bieden . Bijzondere aandacht moet worden besteed saldo of het zwaartepunt van het vliegtuig niet te verstoren . U kunt ook de motor brandstof afwerking iets slanker op sommige vliegtuigen om brandstof te besparen .
Altitude

Air veroorzaakt weerstand , of sleep tegen alle oppervlakken van het vliegtuig . Deze resistieve kracht moet worden overwonnen door de motor . Vliegen op grotere hoogte zal de luchtweerstand te verminderen en kan vluchttijden aanzienlijk te verlengen. Echter , in gedachten houden dat de dunnere lucht gevonden op deze hoogten motorvermogen en pk in de zuiger - aangedreven motoren zal verminderen .
Zweefvliegtuigen

Gliders zijn niet gevoed in de conventionele zin , maar vertrouwen op thermiek , of sterke opwaartse stroming van lucht , om in de lucht blijven . Het vinden van de perfecte kustgebied of bergpas ( en de perfecte dag ) is van cruciaal belang voor het bereiken van de langste duur vlucht . Een ambacht met een hoge glide ratio zal omhoog blijven voor een langste tijd. De glijhoek verwijst naar de afstand van een vliegtuig kan dekken als functie van de hoogte . Bijvoorbeeld een 20-1 ratio geeft het vliegtuig kan 20 mijl reizen voor elke mijl hoogte onderhoudt .