Met een geavanceerd vleugel ontwerp en een structuur bestaat uit 25 procent composietmaterialen , de Airbus A380 levert het laagste brandstofverbruik per zitplaats in de industrie . Hij verbruikt tot 20 procent minder brandstof dan de Boeing 747 . De 13 A380's nu in dienst in de vloot rapport Emirates Airlines een brandstofverbruik 30 procent lager dan de International Civil Aviation Organization vloot gemiddelde .
Milieu
Berekend op basis van de kooldioxide-uitstoot per passagier afstand , de 1,25 miljoen pond Airbus A380 heeft een kleinere ecologische voetafdruk dan de meeste auto's. Voor elke passagier gereden kilometer , de A380 produceert 75 gram kooldioxide. Dit bedrag is niet helemaal de helft van de uitstoot doelstelling van de Europese Unie voor auto's geproduceerd in Europa na 2008 .
Noise
De vier 70.000 pond stuwkracht motoren van de A380 aan de normen van de nieuwe strengere Fase 4 regels voor geluidshinder van de International Civil Aviation Organization ingesteld . De A380 produceert 50 procent minder geluid bij het opstijgen dan een Boeing 747 en drie tot vier keer minder lawaai tijdens de landing . Geluidsniveaus in de dubbeldeks cabine van de A380 zijn de helft dat van een andere long-haul vliegtuig.
Luchtverkeer
De grotere passagierscapaciteit van de A380 in combinatie met de grotere reikwijdte vertaalt zich in minder vliegtuigen in de drukte in het luchtruim , alsmede minder starts en landingen op overbelaste luchthavens. Een volgeladen A380 verwijdert maar liefst zeven kleinere vliegtuigen van de luchtverkeersleiding .