Stel het vliegtuig op een werkbank . Meet de vleugellengte van waar ze lid worden van de romp om de tips. Plaats de koolstofvezel buis in de bankschroef. Meet en markeer de buis met de vleugel metingen. Zaag de buis bij de gemeten markeringen zodat u met twee even grote carbon fiber buizen.
Place 2 een buis onder elke vleugel 's aërodynamische ( onderkant van de vleugel ) . Markeer de romp wanneer de buizen voldoen . Boor de romp , dus er is een gat aan beide zijden van het vliegtuig , onder de vleugel en waar de buizen aan te sluiten op de romp .
Meet 3 een afstand gaan vooruit op de romp een derde van de afstand van de neus naar de vleugels . Lijn de koolstof staaf om deze en boor een gat met dezelfde diameter als de staaf . De staaf wordt het in dit gebied om kracht toe te voegen aan de vleugels en de schoepen .
4
Boor een gat met dezelfde diameter als de kartonnen buis door vier ribben langs de vleugels. Doe dit op beide vleugels . Boor een gat aan elke kant van de vleugels waar ze verbinding maken met de vliegtuigromp .
5
Demonteer de vleugels van het vliegtuig . Gebruik lijm oplosmiddel en wattenstaafjes om de epoxy te ontbinden . Dicht de romp stof met een patch kit geschikt is voor uw toestel . Plak de pleister op de romp en toepassen warmte van een warmte kanon te fuseren strak aan de lucht frame.
6
Schuif de kartonnen buis door de romp . Duw de koolstof staaf door versterking gat dat u uitgeboord .
7
Schuif de koolstofvezel buizen in de vleugels. Als u klaar bent , druk op de vleugels op de kartonnen buis en de carbon versterkte staaf . Kriskras door het rubber kerende bands over de vleugel verbindingen en de fuselage.The set van concentrische staven, banden en tubes, stelt de vleugels aan de romp voor een veilige vlucht , terwijl de resterende vrij te demonteren na de vluchten.