CB-radio werd bedacht in het midden van de jaren 1940 ( zie referentie 1 ) , toen de Federal Communication Commission ( FCC ) opzij te zetten wat van de beschikbare frequenties voor openbaar gebruik. Van deze bands , een in het bijzonder werd van belang zijn voor hobbyisten dankzij de lage frequentie en bescheiden aanbod . De 27 MHz band werd bekend als de Citizen's Band. Maar het was pas in de late jaren 1960 dat CB zag brede acceptatie , zoals de ontwikkeling van solid-state radio hardware betekende dat gebruikers niet hoeven te bezitten duur en kwetsbaar - klep gebaseerde systemen uit te zenden .
Frequenties
Vanaf 2013 , de CB dienst bestaat uit 40 afzonderlijke radiokanalen . ( Zie referentie 1 ) Elk van deze kanalen is 10 KHz breed. Het kanaal met de laagste frequentie is bekend als een kanaal , uitzendingen op 26,965 MHz ( zie referentie 3 ) . De hoogste frequentie is 27.405 MHz , die wordt gebruikt door kanaal 40 . Echter kanaal negen ( 27,065 MHz ) mag alleen worden gebruikt voor noodgevallen of reiziger hulp , volgens de FCC- richtlijnen. In totaal kunnen CB-radio gebruikers een bereik van ongeveer 1-5 mijl verwachten .
Verordeningen
De FCC heeft niet verplicht CB -gebruikers aan een individu te houden radio licentie sinds 1983 . ( zie referentie 2 ) Gebruikers mogen CB apparatuur te bedienen voor zowel persoonlijk als zakelijk gebruik en ongeacht leeftijd , zolang ze geen vertegenwoordiger zijn van een buitenlandse regering . Wel moet de apparatuur gebruikt voor CB-radio bedienen FCC - gecertificeerd , en gebruikers niet toegestaan om het vermogen van hun radio- apparatuur te verhogen . Bovendien kunnen de gebruikers niet naar een andere zender te praten voor meer dan vijf minuten continu .
Gebruikt
CB-radio bereikte zijn hoogtepunt populariteit in de jaren 1970 . Sindsdien zijn er verbeteringen in de telefonie-technologie en de opkomst van de mobiele telefoon het een minder aantrekkelijke optie in vele persoonlijke en zakelijke use cases gemaakt . ( Zie referentie 1 ) Het wordt echter nog steeds gebruikt door vrachtwagenchauffeurs en taxibedrijven , omdat het een efficiënte manier van uitzenden snel veel bewegende stations . Het is ook geschikt voor noodsituatie of ramp situaties , omdat het niet een externe infrastructuur ( zoals een mobiele netwerk ) nodig voor het verzenden of ontvangen (zie referentie 4 ) .