Problemen met een niet winterklaar Boat Motor

Het kan worden gezegd dat een boot motor die niet goed is winterklaar voor seizoensopslag is een accident waiting to happen . Motoren die zijn blootgesteld aan de elementen , zoals regen, sneeuw en hoge en lage temperatuur extremen zullen altijd ervaren defecten van componenten of volledige afbraak . Roest en andere verontreinigingen kunnen de motor dringen en de oorzaak slechte motorische prestaties . Het uitblijven van een boot goed winterklaar heeft verschillende gevolgen die elke booteigenaar bewust van moet zijn . Brandstof

Als een boot gastank niet is gevuld met een goede stabilisator oplossing en bekroond voor de winter , het kan roest en schaalvergroting aan de binnenkant van de tank veroorzaken . Gedeeltelijk gevulde tanks zonder stabilisator zal ook ophopen voldoende vocht ( condens ) om het gas te verdunnen en reis door het brandstofsysteem , waar water kan val in de carburateur . Arme verbrandingsmotor , afslaan en ontbrekende zal resulteren . Oude gas die is toegestaan ​​om te zitten in de tank voor 3 tot 4 maanden zullen vernis en gom - up . Gom en vernis klompen delicate carburateur onderdelen .
Cilinders

Als de bougie of meerdere stekkers zijn niet verwijderd om " mist " de binnenkant van de cilinders , roest kan bouwen , waarbij een overmaat aan wrijving veroorzaakt op de zuigerveren bij de eerste start - up . Mist spray bevat een smeermiddel dat delicate metalen oppervlakken tegen vocht veroorzaakte roest beschermt . Oneigenlijk beslaan , of geen verneveling , zal voortijdige scoren van de ringen en de klepgeleiders bij het opstarten
Olie

Olie die niet is gewijzigd voordat veroorzaken winterklaar zal hebben slechte smerende eigenschappen bij het opstarten . Al het water dat is binnengekomen of gecondenseerd in het carter , zal ertoe leiden dat de olie te verliezen smerende eigenschappen en viscositeit . Olie moet altijd worden veranderd , en het niveau gecontroleerd voor seizoensopslag van de boot .
Batterij

Boten uitgerust met extra accu's moeten hun waterstanden bekroond en zijn trickle - geladen af en toe een staande piekspanning te behouden . Batterijen mogen plat zitten met een laag niveau en er geen opladen onderhoud zal ontladen en bieden onvoldoende spanning bij het opstarten . Kabels die niet zijn gereinigd en gesmeerd zal oxideren en niet tot een spanning circuit te voltooien .
Lower Unit Oil

Als de lagere eenheid olie is niet veranderd en het water bestaat in de lagere eenheid geval vanwege condensvorming, dan zal de dichtingen, pakkingen en bewegende delen lijden kalk en roest afzetting . Lekken die zijn gegaan onontdekt hebben het potentieel om de onderste eenheid die een katastrofisch transmissie mislukking kan veroorzaken tijdens een medium of snel oppervlak lopende afvoer . Lucht kan de lagere eenheid
Propeller en Shaft

Proper winterklaar te voeren als gevolg van een lek en veroorzaken een luchtbel in de olie- passages , waardoor voldoende oliedruk . houdt de inspectie van de propeller, as en druklager . Schroefbladen die worden gebogen of gebroken zal het opzetten van gevaarlijke motor en boot trillingen . Slappe of abnormale vrije -play in de schroefas wijst op een versleten spiebaan , vervormde sleutel of een versleten druklager . Onvoldoende inspectie en reparatie van de propeller kan resulteren in het verliezen of beschadigen de lagers of transmissie tandwielen .
Water Impeller

De waterpomp impeller , zowel op de in-uit rijden en buitenboordmotoren , niet kan worden toegestaan ​​om in de motor te zitten tijdens de winter . Als het rubber van de waaier niet is toegestaan ​​om te buigen of te verplaatsen , wordt het broos en zijn profiel verliest . Een vervormde waaier zal niet goed afdichten in het pomphuis , waardoor koelwater honger en oververhitting . Waterpomp waaiers kan plotseling breken , als gevolg van broosheid en actief zijn in een droge pomphuis .
Spruitstukken en bilge

Wet uitlaatspruitstukken die niet zijn uitgelekt op in- out en inboard motoren , kan toestaan ​​dat achtergebleven water niet bevriezen en vervolgens uit te breiden. Deze expansie en contractie kan het spruitstuk te kraken . Bilge stekkers moet worden verwijderd om de regen uit de bilge , waar schimmel en droog - rot kan het gevolg zijn van stilstaand water te houden .