Hoe de Trim op een Seadoo Problemen

De Seadoo is een waterscooter gebruikt in recreatieve watersport . Hij maakte zijn debuut in 1988 vele originele design kenmerken nog steeds doorgaan , zoals de toegang tot de motor paneel . De elektronische trim control en de motor is bekend dat in de problemen , echter. Problemen met de bekleding op een Seadoo betekent het gebruik van een proces van eliminatie te vinden en te herstellen van de defecte part.Things Je
Seadoo handleiding
Need multimeter
Doppenset
Ratelsleutel
Bombardier hulpmiddel (ú0-000-133 )
Marine vet
Toon Meer Instructions
1

Zet een multimeter voor het volt schaal. Plaats een positieve multimeter sonde op de positieve pool van de accu en de negatieve meter sonde op de negatieve pool van de accu . Het moet 12,5 staande volt of meer lezen . Als het minder leest , zal de spanning onvoldoende is om de regelkast bekleding te activeren zijn. Kopen van 2

Open de motor paneel geval en naar beneden kijken naar de trim motor zaak in de bilge . Unsnap de trim motor geval door het indrukken van de zijkanten met de hand. Controleer de binnenzijde van de motor en uitrusting voor vocht of roest corrosie . Water, vooral zout water , corrosie van de wikkeling in de motor en de elektrische contacten , waardoor er een directe korte . Onderzoek de motor geval afdichtring voor vervormingen en scheuren die zouden hebben toegestaan ​​bilgewater aan de trim motor ingaan . Controleer de aansluiting en de kogel wire aansluitingen op corrosie of losse pasvorm .
3

Verwijder de drie 10 - millimeter noten op de motor kap van de printplaat , met behulp van een stopcontact . Ga naar de buitenkant van de bilge en plaats een Bombardier specialiteit socket gereedschap ( onderdeelnummer 2500-000-133 ) op de plastic moer van dat het deksel doos motor op de bilge zijwand houdt . Unsnap de kabel-connectoren en snij de kabelbinders los met draad cutters . Trek de doos naar voren en uit de houder van de motorruimte kant.
4

Controleer de glijdende as op de aanwezigheid van mariene vet. Als deze droog is , smeer het met waterbestendig vet . Controleer de afdichting pakking op de plastic moer op scheuren en breken . Het moet worden vervangen indien vervormd , want het zal er water in de bilge van de control box in te voeren en te bevochtigen .
5

Zet een multimeter sonde op de rode - paarse draad en de andere meter draad met de zwarte draad in de schakelkast connector . Als het leest 1 meg of onder 10 K ohm , heeft te veel weerstand opgebouwd in de motor wikkeling. Plaats de meter draad op de paars - witte draad en de andere meter sonde naar de zwarte draad . Het moet 10 K ohm gelezen in beide richtingen , de trimhoek in het midden staat. Raadpleeg uw handleiding voor de positie van de glijdende kraag op de as in te stellen in het middelpunt staat.
6

Plaats de meter sonde op de paars - witte draad en de andere meter sonde de rode draad . Je moet over een lezing van oneindige weerstand zien . Controleer de drukknop draden op de keuzeschakelaar door de stekker van de draden en het plaatsen van de meter sonde op de blauw - witte draad en de andere meter sonde op de zwarte draad . Je moet lezen ongeveer 32 K ohm . Meer of minder ohm betekent dat de drukknop schakelaar is defect , of heeft een hoge weerstand .
7

Zoek de draad connector die drie draden uit het heeft . Plaats de meter sonde op de zwarte draad en de andere meter sonde op de rode draad . Het moet oneindig lezen . Een defecte schakelkast unit 180 ohm , of minder dan 10.000 ohm lezen .