Hobby's en interesses
Vind de tunnel midden - lijn op de romp . U maakt een tunnel door de romp , dat fungeert als een kanaal voor het water geduwd en door de tunnel als de boegschroef draait . De tunnel dient voorwaartse positie en laag zijn ten minste 6 cm tussen de waterlijn en de bovenkant van de tunnel .
2
Boor een 1/4 inch geleidegat in de tunnel hartlijn aan de onderkant van de romp. Laat 2-1 /2 tot 3 centimeter speling in de buurt van de schotten aan de hydraulische motor montage, die de verwijdering van tijd tot tijd nodig voor service en onderhoud te verwijderen.
3
Plaats een 1 /4 - inch diameter stalen staaf in het gat . Duw de stang door het gat totdat deze tegen de tegenoverliggende zijde van de romp maakt . Niveau van de staaf dat deze in lijn met voor-en achterschip van de boot in een rechte hoek .
4
Markeer de plaats waar de staaf in contact komt aan de andere kant van de romp . Boor een andere piloot gat in deze plaats van binnen de jacht met de 1/4- inch boor .
5
Meet de buitendiameter van de buis . Voeg 1/8 inch diameter met de grootte tijdens de voorbereiding van het gat voor het insteken snijden . De extra ruimte laat ruimte voor de epoxy lijm u van toepassing zal zijn op de buis . Markeer de plaats voor de gaten om op de juiste maat worden geknipt door het creëren van een " schrijver lijn . "
6
Sluit de gatzaag gehechtheid aan de boor en droeg het gat binnen de schrijver lijn , waardoor een 1/8 inch space .
7
Meng de epoxy met micro - ballonnen , welke op het tunnel en langs de binnenwanden van het gat om het kernmateriaal dichten .
8
Klem de tunnel binnen de romp naar de positie waar het permanent gemonteerd worden . Bevestigen dat de tunnel is niveau . U wilt dat de tunnel in een hoek van 90 graden aan de hartlijn van de boot .
9
Meng een combinatie van de epoxy met silica micro - ballonnen en Cabosil thixotropiemiddel . Het moet de consistentie van zware pasta zijn. Breng het aan de gewrichten waar de buis verbindt met aan beide zijden van de romp - . Binnen en buiten
10
Teken een lijn rond het overtollige buis aan te geven waar u uw volgende bezuinigingen zal leveren aan de romp . Je deelstukken moeten aan weerszijden van de tunnel , zodat het strak tegen de romp past . Maak je snijdt met een hardmetalen zaagblad handzaag . Laat de epoxy een nacht drogen .
11
Zand weg overtollige epoxy en reinig het werkblad voordat u weer aan het werk te beginnen.
12
Breng een ruime hoeveelheid glasvezel epoxy , verzadigen enkele vellen geweven roving - heavy - duty glasvezeldoek . Breng 10 tot 12 lagen van roving , verlenging 10 cm op de romp op de plaats van de tunnel . Breng evenveel lagen 6 cm in de tunnel van de opening. Zorg ervoor dat u van toepassing roving op beide zijden van de romp .
13
Schuur de buitenkant gewrichten die de tunnel te verbinden met de epoxy mengsel met de Cabosil thixotrope mengsel gemaakt van de vorige dag .
montage van het zadel
14
Bereid de boegschroef door het nemen van elkaar de assemblage . Maak de prop noten en zincs gelegen aan de schroefassen aan de schroeven te verwijderen .
15
Schroef de 12 1 /4- door - 20 - inch zeshoekige schroeven zich aan de bovenkant van de versnellingsbak . Verwijder de 3 /8- inch moeren aan de einden van de rand ook. Dit zal u toelaten om de boegschroef zadel te verwijderen . Gebruik het zadel om het grote gat in het midden te schetsen in de tunnel .
16
Meet de locatie waar u wilt de boegschroef monteren op de tunnel , waardoor een 2 1 /2 tot 3 centimeter speling voor de hydraulische motor assemblage verwijderen zoals eerder opgemerkt .
17
Knip een gat waar je schetste het gebied voor het zadel op de tunnel . Plaats het lange uiteinde van het zadel door het grote gat , klemmen aan de tunnel .
18
Boor vier gaten aan weerszijden van het zadel . Bevestig elk geboord gat met een slotbout en moer voor het boren van de volgende . Verwijder het zadel . Vierkant de gaten , zodat ze de juiste pasvorm voor de slotbouten zal toestaan . Het zadel moet in het midden en in lijn met de tunnel te voorkomen dat de rekwisieten uit te wrijven tegen de tunnel .
De boegschroef
19
Zand de tunnel opnieuw installeren , verwijderen de glans van de epoxyhars . Veeg het stof met een oplosmiddel en rag weg .
20
Monteer het zadel op de tunnel , builen het terug op zijn plaats om de volledige koppel. Gebruik 35 aan pond koppel aan 3/8 inch en bouten 25 aan pond voor de 5/16 inch bevestigingsmiddelen . Controleer of het zadel nog goed uitgelijnd en de prop kan draaien zal zijn . Als dat zo is , demonteer het zadel .
21
Breng een polysulfide kit om zowel de oppervlakte van het zadel en de tunnel . Monteer het zadel terug op zijn plaats op de tunnel . Verwijder overtollig kit van 3/8 inch slotbouten als je ze schroef door de bovenkant van het zadel . U wilt een schone draad voor de plaatsing van de moer . Bedek het geheel en laat het minstens 24 uur uitharden .
22
Plaats de O - ring in het zadel gepositioneerd in het midden. Plaats voorzichtig de versnellingsbak in het gat van het zadel .
23
Start elk van de 1/4- inch bevestigingsmiddelen . Plaats een 3/8 inch moer en de ring op elke slotbout op de versnellingsbak in het zadel . Draai elke bout , gelijkmatig aanhalen van elk twee keer . Installeer de rekwisieten en zincs op de schroefassen , beveiligen ze met Locktiteòop de schroefdraad en het torderen van hen tot 50 voet - pond met wastafel sleutel een loodgieter voor de juiste hoeveelheid druk .