Hoe om te controleren voor de NTS in een Breaker

het negatieve koppel Signal ( NTS ) wordt gebruikt om de motor te beperken van te hoge snelheid en de propeller houden van het ontwikkelen van negatieve koppel gevolg van lucht- windbelastingen , tijdelijke brandstof onderbrekingen en normale afdalingen met mager brandstof. De NTS licht in de cockpit kan gaan voor een aantal redenen , ook wanneer het tijd is om het schroefblad hoek te verhogen . Dit systeem moet regelmatig worden gecontroleerd en de breker systeem is opgenomen in de checklist . Als de NTS niet gaat branden , wordt een procedure voor probleemoplossing gevolgd . Instructies
1

Druk op de testknop op de master licht om te zien of het burn-out , volgens e - codestar.com . Als het niet , zorg ervoor dat de conditie hendel in de aanslag grond . Kopen van 2

Controleer of de stroom naar beneden wordt gedrukt om de vlucht ruststand poort . Zorg ervoor dat de brandstof en de ontsteking circuit volledig is ingedrukt . De juiste lucht grond veiligheid stroomonderbreker moet worden ingeschakeld .

Bevestig Goedkope 3 dat de NTS controleren elektromagneet breaker wordt gedrukt en is ingeschakeld. Schakel de NTS check schakelaar vier keer.
4

Maak de Turtleback motorkap en verwijder het. Controleer de twee NTS beugel hiaten. Controleer dan de veer elektromagneet . Als het trekt , zien of het verder zal gaan . Als dit niet verder gaan, controleert de tuigage. Als het niet trekken , moet de bedrading worden gecontroleerd . Als er geen bedrading problemen , veranderen de elektromagneet .