Hoe kan ik een Soap Box Aerodynamic Zorg

Terwijl de meeste zeepkist racen deskundigen van mening dat het winnen is meestal in de handen van de bestuurder , aerodynamica hebben een belangrijke rol spelen . Door het volgen van een paar belangrijke stappen, zult u in staat om de luchtweerstand te verminderen en geef je zeepkist racer concurrentievoordeel het moet een derby winner.Things Je
Foam
Soap box racer met aerodynamische shell nodig zijn
Elektrische tape
Zeskantbout moersleutels
Toon meer instructies
1

Kies een shell ontwerp dat is geoptimaliseerd voor aerodynamica . Algemeen moet shells glad zonder randen , en zullen verminderen tot een punt in de rug . Zij moeten ook vrij van onnodige versiering of decor zijn.

Zorg Pagina 2 ervoor dat de schil van de racer past gelijk met de vloerplaat . Als de shell zakt onder de vloerplaat , zal luchtweerstand worden gecreëerd onder de zeepkist racer en zal leiden tot het te vertragen . Evenzo, als er een kloof tussen het reservoir en de vloerplaat , zal de lucht te verzamelen in de cockpit en maak dezelfde hoeveelheid slepen .

Pas 3 alle zeskantbouten aan de buitenkant van de auto, zodat de vlakke stukken niet naar voren wijzen . Door het plaatsen van de randen van de bouten in de richting van de aankomende wind , zult u in staat om kleine verbeteringen in de aerodynamica te maken.
4

Plaats het wiel pinnen , zodat ze passen over de bovenkant van de spindels, in tegenstelling naar onder of boven hen.
5

Installeer schuim in de cockpit rond de racer . Hiermee wordt voorkomen dat wind uit haasten in de cockpit en het creëren van de luchtweerstand . Plus, zal het schuim licht genoeg zijn zodat het te veel extra gewicht niet zal laten kennismaken met de zeepkist racer .
6

Gebruik isolatietape om goed te sluiten de helm riemen om de helm van de bestuurder . Losse flappen kan extra luchtweerstand te creëren en kan zelfs dienen om de bestuurder af te leiden .
7

Lijn lichaam van de bestuurder in de auto , zodat het zo aerodynamisch mogelijk . Dit omvat overkoepelende de rug, zodat het hoofd dichter bij de voeten , stopte ledematen diep in de cockpit en het aanpassen van de helm in een hoek die overmatig luchtweerstand niet maken .